沂水县公路局行风热线材料
2019年3月13日2577期
主持人：朋友们,你们好！欢迎您收听收看广播电视同步直播的“行风热线”节目，我是主持人。今天是3月13号，星期一，上线单位是公路局，来到直播间接听热线为大家服务的是公路局的张德存局长和马奎保副局长，欢迎两位，也欢迎朋友们拨打热线参与节目，就公路养护与管理等方面的问题向张局长咨询反映，热线号码是2210333 2212333。你也可以关注我们的广播电视手机台：yishuiwang.net来收参与我们的节目。
主持人：张局长 ，您好！
张局长：主持人好,听众朋友们，早上好！
主持人：张局长 ，当前全县正在开展“两城同创”工作，请谈一下公路局在这方面主要做了哪些工作好吗？
张局长：好的，创建“全国文明城市”和“国家卫生县城”是当前全县一项重大的政治任务，公路局按照县委县政府的统一部署，积极发动干部职工参入创城志愿团活动，积极宣传“两城同创”的重要性和必要性，切实增强了“两城同创”责任感和使命感。在得知“我县顺利通过国家卫生县城暗访”后，全局干部职工倍受鼓舞，大家纷纷表示，要紧紧围绕县委县政府做出的“创城为民，为民创城”这一重大决策，以实际行动和优异成绩，夺取“两城同创”工作的全面胜利。
按照县里统一部署，我局主要负责“南一环以南，城阳二路以北，长安南路以东，东二环以西。”第22网格的创建管理工作，我们积极与主体单位对接，严格落实上级要求，细化任务分工，分成了3个创城小组，分别由局班子成员带队，坚持每天对所辖区内沿街的单位、厂企、商铺、宾馆、村庄的卫生情况及“五小”经营许可情况，进行督导和检查，并清除了大量的小广告、旱侧及生活垃圾。同时，我们按照创建标准要求，加强了单位“内务”卫生管理，组织了大量的人工和机械，对局机关办公大楼进行粉刷，对局院内绿化进行了整理，对4个家属院进行彻底的清理，环境卫生得到了全面提升。
积极做好创城宣传工作。及时向网站、报刊等新闻媒体发布创城最新动态信息；在局机关和各家属院醒目区域都加设了卫生健康传宣牌和宣传标语，并督导网格区域内各单位、商铺等沿街电子屏幕滚动播放宣传标语，营造了浓厚的宣传舆论氛围。
主持人：张局长，正在建设的克黄线沂水绕城段改建工程是我县125重点工程，请您介绍一下当前工程进展情况好吗？
张局长：好的，G233克黄线沂水绕城段改建工程建设项目，也就是我们通常所说沂水县东二环改造工程。起点位于沂城街道三山官庄村东，终点在许家湖镇快堡村北，与克黄线原有线路顺接。该项目全长约20公里，按双向四车道一级公路标准建设，路基宽25.5米，路面宽24米，利用现有东二环和南三环，项目总投资为4.3亿元，是我县“125”工程中重点民生实事之一。
县委、县政府高度重视克黄线沂水绕城段改建工程项目建设，多次召开会议，调度加快推进项目建设。我局积极配合市公路局工程派驻组和县指挥部认真检查督导施工方、监理方严格履约，抓好工程进度、质量、安全和环保等工作，并着重加强工程建设全过程的廉洁教育与监督工作。今年是“深化工程质量管理年”，我们一定努力把克黄线建设工程打造成沂水县阳光、廉洁、优质、标准的样板工程。
目前，项目累计完成：拆迁6900万元，投资26000万元，占总投资的43328万元的60%；其中建安费完成19000万元，占总建安费27000万元的70%，桥梁工程下部构造已全部完成，上部构造已完成总量的46%；路基工程已完成总量的70%；路面工程水泥稳定碎石基层已完成总量的90%，沥青下面层已完成总量的62%；防护排水、安全设施及其他附属工程也已陆续展开。现已进入冬季施工，气温连续降低，为保证工程质量，现已暂停施工，待气温回升以后再继续施工。计划2019年完成合同约定的全部工程内容。
另外，为提高公路运输效率，提升交通安全水平，经县人民政府、齐鲁交通发展集团和市公路局等部门的共同协商决定，在G233克黄线与G25长深高速沂水连接线交叉处，建设一座互通立体桥。经过多方的争取与努力，立交桥方案现已确定，并与设计部门签订设计合同，目前设计部门正在加班加点进行立交桥施工图的设计工作。
该项目的实施，将进一步完善我县路网结构，提高道路的通行能力和路网运输效率，有效缓解我县城区的交通压力，解决干线公路穿越城区的瓶颈以及过境交通与城市交通混行的安全隐患。同时，克黄线作为长深高速公路的集散道路，还承担着恶劣天气、突发交通事故等情况下高速公路的分流任务。该路的建成将对拓展城市发展空间，加快沂蒙革命老区建设以及促进区域社会经济发展具有积极的作用。
主持人:朋友们，欢迎您继续收听收看广播电视为你同步直播的行风热线节目，今天是公路局的节目时间，您可以就公路养护与管理等方面的问题向张局长咨询、反映，我们直播间的两部热是2210333 2212333。你也可以关注我们的广播电视手机台：yishuiwang.net来收参与我们的节目。
主持人:张局长，咱们公路局负责协调推进全县干线公路路域环境综合整治工作，请您介绍一下相关情况好吗？
张局长：干线公路路域环境综合整治工作是建设美丽乡村的重要内容，是实施乡村振兴的有力抓手，各级党委政府对这项工作都非常重视。
去年以来，根据《临沂市干线公路路域环境综合整治巩固提升实施方案》要求，在县委农工办统一部署下，我局联合各有关县直部门、沿线乡镇党委政府，坚持“政府主导、分级负责、部门联动、协调推进”的原则，以穿村镇路段、高速公路连接线、通往旅游景区线路等为突破口，把路域环境综合整治与小城镇建设、美丽乡村建设、城乡环卫一体化相结合，将道路绿化与景观石、景观灯相搭配，乔木、灌木、花草相结合，打造了具有特色的绿化景观大道。清理占道经营马路市场10处，干线公路两侧垃圾45处，清理非法广告牌2000余块，拆除违建802余处，整治店外经营、流动摊点、占道经营800余处，清理垃圾杂物3100吨，清理乱贴乱画和小广告3000余处，安装更换垃圾筒1110个，整治地埋式垃圾箱18个，施划停车位1396个。取得显著成效，受到市委路域环境联合督导组的好评。
今年我们计划把克黄线道托至沂南交界段及日凤线全线作为整治重点。充分利用克黄线改线契机，彻底改变原外环线交通秩序乱、安全隐患大的状况，通过高标准、高要求建设新外环，实现路域环境的大提升。对其他路段加强绿化抚育和管理，加强管控，巩固路域环境整治成果。日凤线整治目标以巩固小城镇建设和管理成果为主，通过执法和日常管理相结合，形成长效机制，重点对店外经营、乱堆乱放行为进行常态化管控，让沿线群众形成良好的经营习惯。有条件的乡镇建设辅道，实施人车分离，规划停车场地，打造更安全的通行环境。
主持人:张局长，国省道是经济社会发展的命脉，咱们公路局负责全县干线公路的养护管理和保障畅通，请您介绍一下相关工作情况好吗？
张局长：好的。我们坚持日常巡查和桥梁动态管理，及时处理路面和桥梁病害，全县境内干线公路路况良好率保持在95%以上，一类二类桥梁达到100%，保障了道路安全畅通。
去年的养护管理主要任务是及时处理路桥病害、消除安全隐患、保障公路安全畅通。东红线马站段以北和薛馆线由于服役期长，路面病害严重，全年共修补坑槽8750平方米，同步碎石封层24公里，共计18万平方米。投资700余万元，重点对沂邳线姚店子大桥、石兖线四十里后坡东桥等3个病危桥梁进行了维修改造。投资500余万元对隐患路段的标志、标线进行完善和重新施划。投资270余万元在黄山铺镇大街中央安装防护栏。干线公路交通安全通行能力得到有效提升。
为科学合理的实施2019年公路预防性养护工程，促进公路养护资金的合理有效运用，更好的完成2019年公路养护任务，根据市公路事业发展中心关于做好2019年日常养护工程项目设计方案的通知要求，针对路面出现的裂缝、车辙、坑槽、网裂等病害采取灌缝、铣刨、挖补、封层等技术措施以恢复公路原有技术状况，我局制定了《2019年预防性养护工程设计方案》。下一步，我们既要履行业主代表职责又要履行监理职责，严格按照《临沂市公路事业发展中心日常养护工程质量标准（试行）》的要求，加强对施工企业的日常管理和作业质量管理。局养护科、公路站根据各自分工在实施日常巡查过程中加强检查及考核，确保日常养护工程质量。
主持人:朋友们，欢迎您继续收听收看广播电视为你同步直播的行风热线节目，今天是公路局的节目时间，您可以就公路养护与管理等方面的问题向张局长咨询、反映，我们直播间的两部热是2210333 2212333。你也可以关注我们的广播电视手机台：yishuiwang.net来收参与我们的节目。
主持人：张局长，公路局创建了“一心为公·一路当先”党建品牌，得到了社会各界广泛的认可和赞誉，请您给朋友们介绍一下具体情况，好吗？
张局长：好的，近年来，我局以开展“两学一做”学习教育为主线，不断加强基层党建工作，按照“单位有精神、科室有理念、党员有格言”的党建工作思路，创建了“一心为公·一路当先”的党建品牌，通过党建品牌的创建来凝心聚力，团结拼搏，激发活力，推动了公路各项工作干在实处，走在前列。在品牌创建过程中，我们通过开展“支部主题党日”、“党员固定学习日”、“戴党徽、亮身份、做表率”、“夺旗晋星”、争创“党员先锋岗”、“我服务我承诺”等一系列活动，使品牌创建活动有了坚强支撑，真正让党建品牌创建成为公路工作开局破题的金钥匙。在品牌创建过程中，我局始终坚持党建与业务工作相融合，结合公路部门职责，不断提升为民服务能力，努力让人民群众走上更加安全畅通放心的公路。
为更好地开展党的工作，根据县直机关工委批复，我局党支部于今年6月升级为党总支，设置3个党支部，党的基层组织更加健全。一是注重文化阵地建设，精心打造了四室（党建展室、公路发展室、自省谈心室、主题党日活动室）、三吧（悦读吧、书画吧、健康吧）、二中心（党员教育中心、党群活动中心）、一家（老干部之家）文化阵地，为公路干部职工提供了一个可以放松身心、提升自我的场所。
探索实施党建“六化工程”（即机关党建品牌化、支部工作标准化、党员形象先锋化、党建推进项目化、机关文化多元化、党建作用实效化），使党建与业务工作深度融合，开创了“党建领航、服务中心、同频共振、共进共赢”的新局面，有力地推动了公路工作持续健康发展。今年，我局党总支被市局党委授予“先进基层党支部”，局机关第二党支部被县委评为“五星”基层党组织。
主持人：省、市、县各级政府对保障国省道交通安全都非常重视，其中有一项工作就是规范设置国省道中央隔离设施，请张局长谈一谈这方面的情况好吗？
张局长：好的。近年来，在各级政府的共同努力下，公路建设质量和通行能力有了显著提高，但是由于驾乘人员和行人遵章出行的规矩意识和安全意识还相对淡薄，交通安全隐患还不同程度的存在。对此，各部门一直以来高度重视并做了大量的工作，交通安全和运输保障能力明显增强。其中规范国省道中央隔离开口设置，是保障道路交通安全的基础性工作，也是巩固和提升干线公路路域环境综合整治成果的重要内容。龚正省长，市委王玉君书记，市政府刘贤军副市长等领导都对路域环境综合整治做出过重要批示。全县各级各部门在县委县政府的正确领导下，认真贯彻落实上级部署要求，齐抓共管，紧密协作，扎实开展了路域环境综合整治、道路交通安全百日攻坚等活动。县政府还专门组织召开了“全县规范国省道中央隔离设施管理工作会议”，明确了县公安局、交警队、安监局、公路局等部门和国省道沿线乡镇的职责和任务，对全县国省干线公路的所有中央隔离开口逐一调查核实，制定整治方案，进行规范设置，统筹综合治理，交通安全状况明显提升，为上合峰会的胜利召开营造了安全有序、和谐畅通的道路交通环境。
本着建立中央隔离设施规范管理长效机制的原则，县政府要求，各部门之间加强联动配合，对于今后确实需要增设开口的，具体单位应先向属地乡镇提出申请，由乡镇结合经济发展、安全畅通、居民出行等因素进行初审，出具意见，经县安全生产委员会、安监、交警、公路等部门共同综合审核同意后方可增设，并报县政府备案。
主持人：经过连续多年的大修中改造，我县的干线公路路况有了显著改善，为服务经济社会发展提供了有力支持，那张局长，请您给朋友们介绍一下各条公路的状况，好吗？
张局长：好的，我县境内共有6条干线公路，全长约240公里。分别为东红线、薛馆线、石兖线、沂邳线、博沂线和韩莱线。根据“十三五规划”，将东红线、薛馆线和石兖线3条省道升级为国道，分别是G233克黄线、G341胶海线和G342日凤线。下面我给大家介绍一下我县干线公路的基本情况。
G233克黄线。由原S227东红线升级而来，起点在内蒙古自治区克什克腾旗，终点在安徽省黄山市。沂水县境内北南走向，起点在马站镇穆陵关村，终点在许家湖镇万泉湖村，途径马站、高桥、道托、沂城街道、经济开发区及许家湖6个乡镇，路线全长61.3公里。最近一次改造是2013年，一级公路，路面宽21米，双向4车道，沥青混凝土路面，设计行车速度80公里/每小时。现路况良好。
G341胶海线。由原S329薛馆线升级而来，起点在山东省胶南市，终点在青海省海晏县。沂水县境内东西走向，起点在富官庄镇东得水村，终点在沙沟镇辉泉村，途径富官庄、杨庄、马站及沙沟4个乡镇，路线全长44.8公里。最近一次改造是2011年，二级公路，路面宽10米，双向2车道，沥青混凝土路面，设计行车速度80公里/每小时。目前路况一般。
G342日凤线。由原S335石兖线升级而来，起点在山东省日照市，终点在陕西省凤县。沂水境内东西走向，起点在四十里镇三十里堡村，终点在高庄镇高庄村，途径四十里、许家湖、经济开发区、沂城街道、龙家圈、黄山、崔家峪、夏蔚及高庄9个乡镇，路线全长59.9公里。最近一次改造是2015年，二级公路，县城东段路面宽15米，县城西段路面宽12米，双向2车道，沥青混凝土路面，设计行车速度80公里/每小时。现路况良好。
S236博沂线。自淄博至沂水，沂水境内北南走向，起点在诸葛镇新庄村（K103+040），终点在沂城街道城区（K140+134），路线全长37.1公里。最近一次改造是2012年，二级公路，路面宽12米，双向2车道，沥青混凝土路面，设计行车速度80公里/每小时。现路况良好。
S229沂邳线，自沂水至江苏省邳州市，沂水境内北南走向，起点在龙家圈镇埠子村（K0+000），终点在沂蒙风情旅游景区燕家庄村（K17+550），路线全长17.55公里。最近一次改造是2006年，二级公路，路面宽9米，双向2车道，沥青混凝土路面，设计行车速度80公里/每小时。现路面状况一般。
S332韩莱线。自韩旺至莱芜，整体为东西走向，沂水境内经过诸葛镇，起点在大诸葛村（K0+000），终点在诸葛镇耿家王峪村（K19+064），路线全长19.064公里。最近一次改造是2015年，二级公路，路面宽7米，双向2车道，沥青混凝土路面，设计行车速度80公里/每小时。现路况良好。
主持人:朋友们，欢迎您继续收听收看广播电视为你同步直播的行风热线节目，今天是公路局的节目时间，您可以就公路养护与管理等方面的问题向张局长咨询、反映，我们直播间的两部热是2210333 2212333。你也可以关注我们的广播电视手机台：yishuiwang.net来收参与我们的节目。
主持人：张局长，听您刚才对我县路网情况的介绍，我们知道了目前我县有G233克黄线、G341胶海线和G342日凤线3条国道，可是我们发现这3条国道上的标志名称还没有改成国道的名称，请您给大家解释一下好吗？
张局长：好的，主持人。刚才我介绍过我县的这3条国道是由省道升级而来，公路的升级是一个系统过程，原来里程碑上的线路名称及相关标志的更换需要统一规划和实施。目前市公路局已经印发了《临沂市国省道交通标志调整工作基础数据调查方案》，组织人员对全市的国省道路线名称、编号、走向、重要节点及起终点桩号进行调查。估计下一步克黄线等3条国道的线路名称和交通标志将会有较大变化，广大听众朋友们看到的话可能会暂时不习惯，对新名称的适应需要一个过程，在这里提醒大家注意。
主持人：张局长，刚才提到了国道、省道等公路等级，那么公路等级主要根据哪些指标选定的？请您给大家介绍一下好吗？
张局长：公路根据使用任务、功能和适应的交通量分为高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路五个等级。 高速公路为专供汽车分向、分车道行驶并全部控制出入的干线公路。四车道高速公路一般能适应按各种汽车折合成小客车的远景设计年限年平均昼夜交通量为25000～55000辆； 六车道高速公路一般能适应按各种汽车折合成小客车的远景设计年限年平均昼夜交通量为45000～80000辆； 八车道高速公路一般能适应按各种汽车折合成小客车的远景设计年限年平均昼夜交通量60000～100000辆。其它公路为除高速公路以外的干线公路、集散公路、地方公路，分四个等级。
一级公路为供汽车分向、分车道行驶的公路，一般能适应按各种汽车折合成小客车的远景设计年限年平均昼夜交通量为1500～30000辆。二级公路一般能适应按各种车辆折合成中型载重汽车的远景设计年限年平均昼夜交通量为3000～7500辆。三级公路一般能适应按各种车辆折合成中型载重汽车的远景设计年限年平均昼夜交通量为1000～4000辆。四级公路一般能适应按各种车辆折合成中型载重汽车的远景设计年限年平均昼夜交通量为：双车道1500辆以下；单车道200辆以下。公路等级的选用应根据公路网的规划，从全局出发，按照公路的使用任务、功能和远景交通量综合确定。一条公路，可根据交通量等情况分段采用不同的车疲乏数或不同的公路等级。各级公路远景设计年限：高速公路和一级公路为20年；二级公路为15年；三级公路为10年；四级公路一般为10年，也可根据实际情况适当调整。
主持人：国、省、县道是如何编号的？
张局长：我国道路按其行政等级主要分为国道（含国道主干线）、省道、县道三级，由国、省、县三字汉语拼音首字母G、S、X作为它们各自相应的标识符，标识符加数字组成编号。
1、国道主干线的编号，由国道标识符"G"、主干线标识"0"加两位数字顺序号组成。国道放射线编号，由国道标识符"G"、放射线标识"1"和两位数字顺序号组成，以北京为起始点，放射线止点为终点，按路线的顺时针方向排列编号，如G101北京至沈阳（简称京沈线）。国道北南纵线的编号，由国道标识符"G"、北南纵线标识"2"（偶数）和两位数字顺序号组成，如G204烟台至上海（简称烟沪线）。国道东西横线的编号，由国道标识符"G"、东西横线标识"3"（奇数）和两位数字顺序号组成，如G318上海至聂拉木（简称沪聂线）。
2、省道的编号，以省级行政区域为范围编制。省道放射线的编号，由省道标识符"S"、放射线标识"1"和两位数字顺序号组成，如S120；北南纵线的编号，由省道标识符"S"、北南纵线标识"2"（偶数）和两位数字顺序号组成；省道东西横线的编号，由省道标识符"S"、东西横线标识"3"（奇数）和两位数字顺序号组成。
3、县道原则上以所在行政区域为范围编制，方法在此不再赘述。
结束语：好的，张局长，由于时间的关系，我们今天的节目到这里就结束了，在节目最后再次感谢张局长和马局长来到直播间为大家服务，同时也感谢朋友们的收听、收看和参与，明天早上是网络公司的节目时间，朋友们，再会。
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